無事車検終了。

ディーラーに車検に出していたエスカルゴ、中２日であっさり車検終了。
廃車の可能性も・・・と思っていただけに拍子抜け。

ディーラーも３回目なのでたいぶ手慣れたようだ。
「漏れ」はもちろん「にじみ」で処理(爆
消耗品のブレーキ関係を交換、ATF交換のみ。

「エアコン・パワステのベルト交換が必要」と言われたものの
一式交換で３万円、う～ん。。。。。。。。。
ま、快適装備だし大丈夫やろ！？と思いパス。
ベルト切れたら自分で交換チャレンジしてみよう。

車検前はギアをバックに入れても１０秒くらい動かない(ギアが入らない)状態だったが
車検後はポン、とバックできるようになった。まぁこれが当たり前だが。。。

エスカルゴ車検。

エスカルゴは４ナンバー商用車なので毎年車検。
今回で４回目なので丸４年乗っていることになる。
もうそんなに乗ってるのか・・・そりゃガタピシしてくるわ。

オート○ックスの見積もりも大して安くなかったのでディーラーへ。

予約していたので税金のみ前納。
ふと見積もりを見ると・・・なんか高くなってる？？？

よく見ると

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＜プロ車検おすすめ作業＞
クーラント注入　￥2400
クーラント部品　￥2000
下回り洗浄　￥7500
下回り塗装　￥7000
シャシー塗装剤　￥1500

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いらんって言ったのに追加されとる・・・
こう言うのを外さないと毎年車検はやっとられません。
初めの見積もりだと１０万越えてるんでちゃんと見ないと怖いです。

マフラー修理。

大穴の開いたマフラー交換に行ってきました。
結局交換した部品はフロントエキゾーストチューブ。どっかエンジン下あたり。

単品の部品代は￥32,700。
細かい部品や技術料合わせて合計￥47,000

修理が終わって乗ってみると。。。
エスカルゴ、めっちゃ静かじゃん！
これならまだまだ乗れそうと誤認しそうになった。。。

リアガラス破損。

ある朝起きてみると・・・リアガラスが割れていた(涙
普通にひびが入っているレベルではない。
強化ガラスをハンマーで叩いたような、蜘蛛の巣状にひび割れて崩壊寸前。
早速日産へGO!

「あの～ガラスが割れたんですけど・・・」
「明日見積もり連絡します～」

しばしＴＥＬを待つ。
日産「すみません、とりあえず在庫がみつかりません」
日産「在庫を探すのに何ヶ月かかるか分かりません。」
・・・えーっと、という事はもし在庫が見つからなかった場合は・・・廃車(大汗？

その後運良く在庫が見つかる。
でも修理費￥４８０００。やっぱし高いねぇ・・・でも廃車よりましか。