タコメーター取り付け
エスカルゴはオートマしか設定が無く、タコメーターも付いていない。一般にオートマにタコメーターは不要とも思えるが、何分古い車なのでエンジンの調子をチェックするために必須と言える。
うちのエスカルゴに取り付けたのはオートゲージ 2インチ タコメーター （カーボン）。￥5,000ほど。
取り付けも比較的簡単。オーディオを自分で取り付けられるレベルであればＯＫ。
照明用のスモール(イルミ)電源、マイナスアースは普通の電装品と同じ。
あとは「イグニッションコイル」のマイナス側に結線するだけ。エンジンルームから車内に引き込む必要があるがさほど難しくない。
イグニッションコイル、エスカルゴの場合はバッテリーの右手前に。
ゴムを剥くとこんな感じ
プラス・マイナスが大きく書いてあるので間違えることはない。ココに結線するだけ。
うちのエスカルゴに取り付けたのはオートゲージ 2インチ タコメーター （カーボン）。￥5,000ほど。
取り付けも比較的簡単。オーディオを自分で取り付けられるレベルであればＯＫ。
照明用のスモール(イルミ)電源、マイナスアースは普通の電装品と同じ。
あとは「イグニッションコイル」のマイナス側に結線するだけ。エンジンルームから車内に引き込む必要があるがさほど難しくない。
イグニッションコイル、エスカルゴの場合はバッテリーの右手前に。
ゴムを剥くとこんな感じ
プラス・マイナスが大きく書いてあるので間違えることはない。ココに結線するだけ。
車の鍵が回らない・ドアが開かない
寒いとエスカルゴの調子の悪さも最大化。
まず、運転席側のドアの鍵が回りにくい。いや、限りなく回らない。なので開けっ放し。
助手席側は限りなくドアが開きにくい。テコの原理の使用を要する。かなり頑張らないと無理。
日産ディーラーで見積もりすると１万以上するとか・・・まぁ我慢しましょう。
まず、運転席側のドアの鍵が回りにくい。いや、限りなく回らない。なので開けっ放し。
助手席側は限りなくドアが開きにくい。テコの原理の使用を要する。かなり頑張らないと無理。
日産ディーラーで見積もりすると１万以上するとか・・・まぁ我慢しましょう。
