オーバーヒート・キターー！？
花火を見に行ってものの見事に渋滞に巻き込まれました。
仕方なく冷えないエアコンをつけてアイドリングすること５分・・・
渋滞抜けた〜と思って、ふとメーターを見ると
水温系レッドゾーン(H↑)・キター！？
だめです、もう振り切れんばかりに水温計が回っています。
とりあえず止まらないように走る走る走る。。。走行風でメーター８〜９０％程度まで下がってきました。
エアコンを切ってアイドリングしてみるとグングン上がってます。
ファンが壊れたのか・・・クーラントが漏れてるのか・・・明日の朝明るくなって見てみます。
仕方なく冷えないエアコンをつけてアイドリングすること５分・・・
渋滞抜けた〜と思って、ふとメーターを見ると
水温系レッドゾーン(H↑)・キター！？
だめです、もう振り切れんばかりに水温計が回っています。
とりあえず止まらないように走る走る走る。。。走行風でメーター８〜９０％程度まで下がってきました。
エアコンを切ってアイドリングしてみるとグングン上がってます。
ファンが壊れたのか・・・クーラントが漏れてるのか・・・明日の朝明るくなって見てみます。
コメント
大丈夫ですか？
故障原因
結局配線が腐っていただけでした(爆
古い車は電装系が腐って大変と言いますがその通りになってしまいました。
でもそれだけでも大ダメージになるんですから怖いですね〜。
古い車は電装系が腐って大変と言いますがその通りになってしまいました。
でもそれだけでも大ダメージになるんですから怖いですね〜。
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ラジエターキャップも交換。
再現しないので多分サーモスタットとポンプは異常なし。
電動ファンも動いています。
あとは軽微な漏れによるクーラント不足とヘッド。
ヘッドだと大出費は覚悟ですね･･･
一度ヒートすると必ずクーラントは減ってます。
入れてちゃんとアイドリングしてやってください
国産の場合はサーモか電動ファンだと思います。
頑張って20万Km目指しましょう！！！