オーバーヒートの明けた朝。
とりあえずラジエエータキャップを開けてみる。
ウンウン、減ってる。
一度オーバーヒートするとリザーバータンクから噴出して減るらしい。
そう言えば漏れもチェック。エスカルゴのエンジン下は色んなオイルが漏れている(？)がクーラントっぽくはない。
そしてアイドリング。
電動ファン・・・動いてません。
暖気が済まないと動かないんだっけ？？？普段ファンなんて見ないからわからん。。。
とりあえず会社まで走らせて再びチェック。
やっぱりファンが動いてません
いや〜、いつから動いてないんだ？？？普段は短距離乗りだし渋滞がないんで走行風のみの冷却でも問題なく動いていたのかも。
エスカルゴはサーモスタットが固着してオーバーヒートで逝くことが多いようなので同じ症状？
とりあえず通常のメンテナンスでは解決しそうにないんで明日日産に持っていきま〜す。
ウンウン、減ってる。
一度オーバーヒートするとリザーバータンクから噴出して減るらしい。
そう言えば漏れもチェック。エスカルゴのエンジン下は色んなオイルが漏れている(？)がクーラントっぽくはない。
そしてアイドリング。
電動ファン・・・動いてません。
暖気が済まないと動かないんだっけ？？？普段ファンなんて見ないからわからん。。。
とりあえず会社まで走らせて再びチェック。
やっぱりファンが動いてません
いや〜、いつから動いてないんだ？？？普段は短距離乗りだし渋滞がないんで走行風のみの冷却でも問題なく動いていたのかも。
エスカルゴはサーモスタットが固着してオーバーヒートで逝くことが多いようなので同じ症状？
とりあえず通常のメンテナンスでは解決しそうにないんで明日日産に持っていきま〜す。
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