日産エスカルゴ目指せ20万キロ

懐かしい？日産エスカルゴ(現役バリバリ)の廃車への長い道のり。

2008-07

マフラー修理。

大穴の開いたマフラー交換に行ってきました。
結局交換した部品はフロントエキゾーストチューブ。どっかエンジン下あたり。

単品の部品代は￥32,700。
細かい部品や技術料合わせて合計￥47,000

修理が終わって乗ってみると。。。
エスカルゴ、めっちゃ静かじゃん！
これならまだまだ乗れそうと誤認しそうになった。。。

| 2006-01-18 23:28:46 |
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新年早々すごいことが！今住んでいる市内にエスカルゴがもう一台を発見したんですよー。
夜、抜け道を走っていたら前方に一台の車が！どこから見てもあのライトはエスカルゴ。少し進むと駐車中のエスカルゴが。相手も気付いたらしく通り過ぎるとき、お互い目が合いました。素晴らしい新年の始まりでした。
正月に友達を乗せたら、「ふわふわして吐きそう。神輿に乗っているみたい」と言われました（泣）

| 2006-01-21 00:06:20 |
エスカル語 #-
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こんばんは

・・・マフラーって以外と高いんですね

この前バイト先の人を乗せて５人(定員オーバー)で食事に行った時、サスペンションはクラウン並とか言われました(硬さは良いらしい)。でもちょっとした段差でギシギシ言うのとエンジンの振動がすごいですね。

| 2006-01-22 02:23:02 |
EVえすかるご #-
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現役エスカルゴ

うちも同市内に２台確認しています(ベージュと黒）。
富山県氷見市（多分）には日産ディーラーのエスカルゴ営業車が現役でいます。
鳥取日産のエスカルゴ営業車とは交差点で２台並んで信号待ち(奇跡！）。
エスカルゴ、まだまだ現役です。

サスはロールが凄まじく、自然と(必然的に）安全運転でいるのが素晴らしいですよね。
乗り心地より安全優先。交通安全万歳！