ロープロすぎるタイヤ。
ロープロファイル(低扁平率)タイヤというのが一部の人間には流行っている。
タイヤの部分が薄く、ホイールをインチアップして迫力がある。
で、上の写真ですが・・・ホイールのみで走っているようなもの。
っつーか、パンクしてる？
普通に稼動してるみたいですがちゃんと走れるんですかねぇ。。。
ウチのエスカルゴは８０タイヤ。
燃費や乗り心地はほどほどなんですが、カーブでタイヤがヘシャゲて死にます。
ハイエースめざせ50 万キロ
会社のバンが車検から帰ってきた。
ハイエースバン・ハイルーフ・スーパーロング。
凄まじい積載容量を誇る、「働く車」。
が、この車もう36万キロも走っている。
その割に現状で不調が無く、エンジン音がうるさいくらいで意外なまでに快適な乗り心地。
一日平均200キロ走っているのであと3年もすれば50万キロ突破。
エスカルゴの20万キロより現実味があるなぁ。こっちは一日10キロしか乗らないし
ハイエースバン・ハイルーフ・スーパーロング。
凄まじい積載容量を誇る、「働く車」。
が、この車もう36万キロも走っている。
その割に現状で不調が無く、エンジン音がうるさいくらいで意外なまでに快適な乗り心地。
一日平均200キロ走っているのであと3年もすれば50万キロ突破。
エスカルゴの20万キロより現実味があるなぁ。こっちは一日10キロしか乗らないし
エスカルゴとエスティマが似ている件。
最近、エスカルゴとエスティマをよく見間違える。
いや、間違わんだろ？と思われるかもしれないが、夕暮れ時は意外と判別しにくい。
エスティマは現行の釣り目タイプではなく初代。車幅が狭いエスティマエミーナ/ルシーダだと思われる。
車幅灯がエスカルゴと同じ位置にあり、なんとも薄暗い。
フォグの位置はエスカルゴの純正位置とほぼ同じ。
フロントガラスのカーブが似た感じで全高が1800mmくらいとエスカルゴとほぼ同じ。
間違えるのは私だけ？
いや、間違わんだろ？と思われるかもしれないが、夕暮れ時は意外と判別しにくい。
エスティマは現行の釣り目タイプではなく初代。車幅が狭いエスティマエミーナ/ルシーダだと思われる。
車幅灯がエスカルゴと同じ位置にあり、なんとも薄暗い。
フォグの位置はエスカルゴの純正位置とほぼ同じ。
フロントガラスのカーブが似た感じで全高が1800mmくらいとエスカルゴとほぼ同じ。
間違えるのは私だけ？
エスカルゴfor４
普段は多くても２人までしか乗らないので万年折りたたみっぱなしの後部座席。
３人乗せる予定が出来たので久方ぶりに４人乗りにチェンジ。
掃除するのがかなり大変だった。。。
座席と言ってもあくまで補助席。
座面と背もたれの角度は直角。
ゴツゴツ突き上げる安楽とは程遠いサス。
長時間座ると確実に腰を痛めます。
荷室のシートはデフォルトだとツルツル滑るので黄色い滑り止めシート貼ってます。
エスカルゴ帰宅。
車検終了。
中１日予定が中３日で帰って来ました。上々。
久々に乗ると・・・ハンドル重いのぅ。。。
ライトを点けるとなんか左側だけ明るい・・・？
光軸がズレてる？と思ってみてみると右側が球切れ、ってオイ！？
なんで車検に出して球切れして帰ってくるんだ？？？
雨が降ってきたのでワイパーを動かすとキキキ・・・
ワイパーゴム外れてる・・・
一体どう言う整備・点検をして頂いたんでしょう・・・。
自分で直すんでいいです。
次回からディーラー車検はないな、と思う今日この頃。
中１日予定が中３日で帰って来ました。上々。
久々に乗ると・・・ハンドル重いのぅ。。。
ライトを点けるとなんか左側だけ明るい・・・？
光軸がズレてる？と思ってみてみると右側が球切れ、ってオイ！？
なんで車検に出して球切れして帰ってくるんだ？？？
雨が降ってきたのでワイパーを動かすとキキキ・・・
ワイパーゴム外れてる・・・
一体どう言う整備・点検をして頂いたんでしょう・・・。
自分で直すんでいいです。
次回からディーラー車検はないな、と思う今日この頃。
